發動機
①采用康明斯渦輪增(zeng)壓(ya)柴油機，高壓共軌燃油系統，動(dong)力強勁，節能環保，滿足高效作業要求。
②動(dong)力系統加裝空空中(zhong)冷散熱(re)器，降低(di)發動機的進氣溫度(du)，提高進氣量，增加了發動機的功率。
液壓系(xi)統(tong)
①采用閉式靜液壓先導控制(zhi)系統，舉升(sheng)帶液壓平衡功能(neng)。具有良好的自動适應性和操縱性能。
②液壓系統加裝回(hui)油散熱(re)器和背壓防護裝置，确保整機熱平衡。
③閉式柱塞泵(beng)、電控多路閥、液(ye)壓馬達、液壓油缸(gang)、電(dian)控先導操縱閥均采用知名(ming)品牌
驅動橋
①采(cai)用知名車(che)橋、變速箱等頂(ding)級配置，保證(zheng)卓越性能。
②采用全液(ye)壓負荷傳感轉向系統，四輪(lun)驅動四輪轉向，可實現前輪、四輪(lun)、蟹形等多種轉向模式切換，以适應各種不同的工況。
③轉彎半(ban)徑小，最高(gao)行駛速度達28km/h，在(zai)狹小空間作業靈(ling)活，高效便捷。
工作裝置
①作業裝置采用大截面、高強度的箱型結構，并經過有限元力學分析(xi)，提升耐用(yong)性。
②設有力(li)矩限制(zhi)器，限高、限長、限重，确保作業安全性。
③通過先導實現升降、伸縮、傾斜動作(zuo)的精準控制，根據舉升高度不同選用兩節或多(duo)節(jie)臂。
制(zhi)動系統
前後橋采用液(ye)壓濕式制動，相較于傳統的氣刹制動，擁有散熱更快，制動更加可靠安全的特點。
車架
①采用長軸距、箱(xiang)形整(zheng)體式車架，提升剛性(xing)和強度，保證底盤的高可靠性。
②車架(jia)可擺動調平保證在複雜作業中車體平穩運行
輪胎(tai)
采用越野型人字(zi)花紋輪胎，前後橋均可繞中心(xin)擺動，爬坡度40%，具有良好的牽(qian)引性能，通過性能及越(yue)野性能。
貨叉
①采用卡(ka)斯卡特高強(qiang)度貨叉，可成倍提高壽命。
②采用(yong)快換式貨架設計，更換屬具更快捷。
③能根據作(zuo)業需求快速更換作業屬具，滿足“叉、吊、裝、抓、舉、夾、搬”等作業(ye)需求，實現一機多用。
駕駛室
①寬敞豪華的駕駛空間，低(di)噪音，密封性好，帶天窗設計，全開放(fang)視野，為駕駛員(yuan)提(ti)供安全駕駛環境。
②内置冷暖空調，航空OPS豪華座椅，符合人體(ti)工程學(xue)，坐感更舒适。
③采用可調式方向機，輕便的(de)電控油門，性能優越的集成先導操作手柄，操作平穩，帶來舒适操作體驗。
④多功(gong)能液晶監控器，全面監控發動機(ji)的工作狀态如轉速、油溫、水溫等。
⑤配備(bei)符合國際安全(quan)标準防翻駕駛室，為駕駛員提供了極大的安全保護。
⑥标配倒車影像(xiang)，倒車蜂鳴器(qi)，實時監測周邊工作環(huan)境，有效消除視野(ye)盲區，降(jiang)低環境安全風險(xian)。
維護性
①采用國内優(you)質電器元件，免維護蓄電池，電(dian)線(xian)采用(yong)阻燃材料，工作可靠耐用。 
②結構(gou)件、傳動(dong)系統、液壓系統(tong)合理布(bu)置，發動機罩左右維(wei)護窗，帶來了(liao)極(ji)大的維護空間、極好的維護性能(neng)。
③采用(yong)國産化、标準化零部件，通用性強，性價比高，日常(chang)維護保(bao)養簡(jian)單快捷。