發動機
①采用康明(ming)斯渦輪(lun)增壓柴油機，高壓共軌燃油系統，動力強勁，節能環保，滿足高效作業要求。
②動力系統(tong)加(jia)裝空空中(zhong)冷散熱器，降低發動機(ji)的進氣溫度，提高進氣(qi)量，增加了發動機的功率。
液壓系統
①采用閉式靜(jing)液壓先導控(kong)制系統，舉升帶液壓平衡功能。具有良好(hao)的自動适(shi)應性和操縱性能。
②液(ye)壓系統加裝回油散熱器和背壓防護裝置，确保(bao)整機熱平衡。
③閉式柱塞泵、電控多路閥、液壓馬(ma)達、液壓油缸、電(dian)控先導操縱閥均采用知名品(pin)牌
驅動橋
①采用知名車橋、變速箱等頂級配(pei)置，保證卓越性能。
②采(cai)用全液壓負荷傳感轉向系統，四輪驅動(dong)四輪轉向，可實現前輪、四輪、蟹(xie)形等多種轉向模式切(qie)換，以适應各種不同的工況。
③轉彎(wan)半徑小，最高行駛速度達28km/h，在狹(xia)小空間作業靈活，高效便捷。
工作裝置(zhi)
①作業裝置采用大截面、高強度的箱型結構，并經過(guo)有限(xian)元力學分析，提(ti)升耐用性。
②設有力(li)矩限制器，限(xian)高、限長、限(xian)重，确保(bao)作業安全性。
③通過先導實現升降、伸縮、傾(qing)斜動作(zuo)的精準控制，根據舉升高度不(bu)同選用兩節或多節臂。
制動系統
前後橋采用液壓濕式制動，相較于傳統的氣刹制動，擁有散(san)熱更快，制動更加(jia)可(ke)靠安(an)全的特點。
車架
①采用長軸距、箱形整體式車(che)架(jia)，提升剛性和強度，保證底(di)盤的高可靠性。
②車架可擺動(dong)調平保(bao)證在複(fu)雜作業中車體平(ping)穩運行
輪胎
采用(yong)越野型人字花紋輪胎(tai)，前後橋均可繞中心擺動，爬坡度40%，具有良好的牽引性能，通過性能及越野(ye)性能。
貨叉
①采用卡斯卡特高(gao)強度貨叉(cha)，可成倍提高壽命(ming)。
②采用快換式貨架設計，更換屬具更快捷。
③能根據作業需求快速更(geng)換作業屬具(ju)，滿足“叉、吊、裝、抓、舉、夾、搬”等作業(ye)需求，實(shi)現一(yi)機(ji)多用。
駕駛室(shi)
①寬敞豪華(hua)的駕駛空間，低噪音，密封性好，帶天窗設計，全(quan)開放視野，為駕駛員提供安(an)全駕駛環境。
②内置冷(leng)暖空調，航空(kong)OPS豪華座椅，符合人體工程學，坐感更舒(shu)适。
③采用可調式方向機，輕便(bian)的電控油門，性能優越的集成先導(dao)操作手柄，操作平穩，帶來舒适(shi)操作體驗。
④多功能液晶監控器，全面監控發動機的工作狀态如轉速、油溫、水溫等(deng)。
⑤配備符合國際安全(quan)标準防(fang)翻駕(jia)駛室，為駕駛員提供了極大的安全保護。
⑥标配倒車影像，倒車蜂鳴(ming)器，實時(shi)監測周邊工作環境，有效消除視野(ye)盲區，降低環境安全風險。
維護性
①采(cai)用國(guo)内優質電器(qi)元件，免(mian)維護蓄電池，電線采用阻燃(ran)材料，工作可(ke)靠耐用。 
②結(jie)構件(jian)、傳動系統、液壓(ya)系統(tong)合理布(bu)置，發動機罩左右維護窗，帶來了極(ji)大的(de)維護空間、極(ji)好的(de)維護性(xing)能(neng)。
③采用國産化、标準化(hua)零部件，通(tong)用性強，性價比高，日常維護保養簡單快捷。