新(xin)能源是(shi)近年來工業企業激烈角逐的新賽道(dao)。近日,由華南重工生産的全國首台50噸級(ji)電動重型(xing)叉車在泉州(zhou)台商投資區(qu)正式下線,即将出口海外交付。

在台商區華南重工的生産廠(chang)房内,各條産線加(jia)緊運轉,在有關負責人的帶領下,記者見到這台額定起重量50噸的“龐然(ran)大物”,從外觀來看,這(zhe)輛叉車除了是“巨無霸”外,細探内部(bu)還“暗藏乾坤”,科技感十足。

福建華南重工機械制造有限公司(si)相關負責(ze)人(ren)告(gao)訴(su)記者,作為全國首台成功下線的(de)50噸級電動重型叉車,該産品從(cong)研發到(dao)生産下線,僅僅耗時八個月時間,在前(qian)期産品研發設計階段更是(shi)攻克了(liao)不少技術(shu)難點。最終,華南重工以過硬的技術和生産效率,戰勝了國外同行,成功拿下日本客戶的訂單(dan)。
郭俊鋒福建華(hua)南(nan)重工機械制造有限公司 總經理(li)“此款車型具備三個顯著(zhu)特點:低(di)能(neng)耗、低噪聲以及卓越的操控性能。其整車控制邏輯在行業内處于先進水平。該車配備的電池來自福建的甯德時代(dai),該品牌在全球範(fan)圍内具(ju)有較高影響力。相較于同行業産品,本車的一大優勢在于其較大的噸位,目前同(tong)行業内尚無如此大噸位的叉車(che)。”一次充電滿兩個小時,就能持續(xu)作業8—10個小時(shi)。在省“力”的同(tong)時(shi),電動叉車在(zai)維護成本方(fang)面也較同噸位燃油叉車更具優勢。據介紹,這台電動(dong)重型叉車還可以通過刹車制動的方式,實現動能回收,進一步延長電動車的續航能力,且噸位越大,能量轉化越明顯。
郭海波福建(jian)華南重工機械(xie)制造有限公司 副(fu)總工(gong)程(cheng)師“本款車型具備一項顯著特點,即能量回收功能。當(dang)車輛處于減速狀态時,由(you)于其整車重量約為60噸,減速過程中會産生反向的動能。這(zhe)種設計使得每一次減速都能實現對整(zheng)車電池的(de)充電(dian)。”記者了解到(dao),作為國内最早投入電(dian)動化工程機械研發的公司之一,華(hua)南重工在2018年(nian)就瞄準了新能源賽道,進(jin)一步細化機械制造領域市場。在電動重型叉車(che)、電動挖掘機、電動裝載機的機電(dian)液一體化以及三電集成系統方案(an)均實現了(liao)自主研發,積累了大量技術沉澱。目前該公司全領域産品中電動機械占比已達30%,并逐年穩步(bu)提升(sheng)。接下來,華南重工将計劃開辟專門化的電動(dong)機械生産廠房,加快新産品研發,為泉州台商投資區(qu)機械制造産業轉型發展注入新動力。